Kystverket er prosjekteier for Stad skipstunnel. Prosjektet har sin egen profil, som i sterk grad bygger på Kystverkets overordnede profil og
retningslinjer. Kystverket skal framstå som en fremtidsretta, engasjert og pålitelig virksomhet. Dette gjelder også for Stad skipstunnel.
Stad skipstunnel: Hvordan skal portalområdene se ut?
Kystverket/ Multiconsult /LINK Arkitektur
Stad skipstunnel
portalområder
Filmen viser hvordan områdene rundt Stad skipstunnel skal se ut. Det er utviklet et helhetlig konsept for portalområdene. I den helhetlige utviklingen av portalområdene har man tatt inspirasjon fra Stadlandets karakter og identitet. Dette særpreget finns i sjø, vær, natur, vegetasjon, stein, materialbruk og arkitektur – med klyngetun, bruk av steinmurer med mer. Dette har vi tatt med videre i utformingen av tunnelområdene. Områdene utvikles i faser, der Kystverket/entreprenør leverer fase 1. Så er det lagt planer for framtidig utbygging.
Stad skipstunnel – tunellområdet i Moldefjorden.
Portalområdet skal utbygges i faser. Illustrasjonen viser hvordan området kan se ut ferdig utbygd (fase 2).
Stad ship tunnel - the tunnel area in the Moldefjord.
The portal area will be developed in phases. The illustration shows how the area may look when fully developed (phase 2).
Stad skipstunnel – tunellområdet i Moldefjorden.
Portalområdet skal utbygges i faser. Illustrasjonen viser hvordan området kan se ut ferdig utbygd (fase 2). Det er stort sett byggene som ikke står ferdige når tunnelen skal tas i bruk. Resten (gangveier, grøntområder, rekreasjonsområder, mulighet for småbåthavn etc. skal ferdigstilles).
Stad ship tunnel - the tunnel area in the Moldefjord.
The portal area will be developed in phases. The illustration shows how the area may look when fully developed (phase 2). It is mostly the buildings that are not finished when the tunnel is to be put into use. The rest (walkways, green areas, recreational areas, possibility of a marina etc. to be completed).
Stad skipstunnel – tunellområdet i Moldefjorden.
Portalområdet skal utbygges i faser. Illustrasjonen viser hvordan området kan se ut ferdig utbygd (fase 2). Det er stort sett byggene som ikke står ferdige når tunnelen skal tas i bruk. Resten (gangveier, grøntområder, rekreasjonsområder, mulighet for småbåthavn etc. skal ferdigstilles).
Stad ship tunnel - the tunnel area in the Moldefjord.
The portal area will be developed in phases. The illustration shows how the area may look when fully developed (phase 2). It is mostly the buildings that are not finished when the tunnel is to be put into use. The rest (walkways, green areas, recreational areas, possibility of a marina etc. to be completed).
Portalområdet i Kjøde. Her blir det en sjøpark med gapahuk/friluftsscene, lekeplass, grønt- og rekreasjonsområder. På motsatt side lages det til for framtidig småbåthavn m.m.
The portal area in Kjøde. Here, there will be a sea park with gapahuk/open-air stage, playground, green and recreational areas. On the opposite side, a future marina etc. is being created.
Stad skipstunnel – tunellområdet i Moldefjorden.
Portalområdet skal utbygges i faser. Illustrasjonen viser hvordan området kan se ut ferdig utbygd (fase 2). Det er stort sett byggene som ikke står ferdige når tunnelen skal tas i bruk. Resten (gangveier, grøntområder, rekreasjonsområder, mulighet for småbåthavn etc. skal ferdigstilles).
Stad ship tunnel - the tunnel area in the Moldefjord.
The portal area will be developed in phases. The illustration shows how the area may look when fully developed (phase 2). It is mostly the buildings that are not finished when the tunnel is to be put into use. The rest (walkways, green areas, recreational areas, possibility of a marina etc. to be completed).
Portalområdet i Kjøde. Her blir det en sjøpark med gapahuk/friluftsscene, lekeplass, grønt- og rekreasjonsområder. På motsatt side lages det til for framtidig småbåthavn m.m.
The portal area in Kjøde. Here, there will be a sea park with gapahuk/open-air stage, playground, green and recreational areas. On the opposite side, a future marina etc. is being created.
Stad skipstunnel – tunellområdet i Moldefjorden.
Portalområdet skal utbygges i faser. Illustrasjonen viser hvordan området kan se ut ferdig utbygd (fase 2). Det er stort sett byggene som ikke står ferdige når tunnelen skal tas i bruk. Resten (gangveier, grøntområder, rekreasjonsområder, mulighet for småbåthavn etc. skal ferdigstilles).
Stad ship tunnel - the tunnel area in the Moldefjord.
The portal area will be developed in phases. The illustration shows how the area may look when fully developed (phase 2). It is mostly the buildings that are not finished when the tunnel is to be put into use. The rest (walkways, green areas, recreational areas, possibility of a marina etc. to be completed).
Stad skipstunnel, Moldefjorden, sett fra litt avstand. Portalområdet skal utbygges i faser. Illustrasjonen viser hvordan området kan se ut ferdig utbygd (fase 2).
Stad ship tunnel, Moldefjord, seen from some distance. The portal area will be developed in phases. The illustration shows how the area may look fully developed (phase 2).
Stad skipstunnel, Moldefjorden, sett fra litt avstand. Portalområdet skal utbygges i faser. Illustrasjonen viser hvordan området kan se ut ferdig utbygd (fase 2).
Stad ship tunnel, Moldefjord, seen from some distance. The portal area will be developed in phases. The illustration shows how the area may look fully developed (phase 2).
Illustrasjonen viser hvordan skipstunnelen vil se ut innvendig. På hver side er det en 3,5 meter bred fendret ledekonstruksjon. Dette er mest for at ikke bruvingene på båtene skal ta borti tunnelveggene, men feltet kan i tillegg kan brukes ved eventuell evakuering, og har dermed status om rømningsvei.
(ENG) The illustration gives an impresion of the ship tunnel inside. On each side there is a 3.5 meter wide fendered structure. This is mostly to give space for the bridges on the boats, but the field can also be used in the event of an evacuation, and thus has the status of an escape route.
Illustrasjonen viser hvordan skipstunnelen vil se ut innvendig. På hver side er det en 3,5 meter bred fendret ledekonstruksjon. Dette er mest for at ikke bruvingene på båtene skal ta borti tunnelveggene, men feltet kan i tillegg kan brukes ved eventuell evakuering, og har dermed status om rømningsvei.
(ENG) The illustration gives an impresion of the ship tunnel inside. On each side there is a 3.5 meter wide fendered structure. This is mostly to give
space for the bridges on the boats, but the field can also be used in the event of an evacuation, and thus has the status of an escape route.
The film shows how a ship tunnel at Stad might look like. It shows the approach through Moldefjorden and an imaginary voyage through the tunnel by speedboat, and out at Kjødepollen. The route has been selected because the Stad Peninsula is at its narrowest point here, and at the same time the waters are sufficiently shielded to allow shipping to use the tunnel in the majority of weathers.
NB! When in use, the film is credited with "Norwegian Coastal Administration /Appex
Filmen viser hvordan en skipstunnel ved Stad kan se ut. Den viser innseilingen gjennom Moldefjorden, og en tenkt seilas gjennom tunnelen med hurtigbåt, og utgang i Kjødepollen. .NB! Ved bruk skal filmen krediteres med "Kystverket/Appex"
